La radionavigation consiste à s'aider de moyens radioélectriques pour s'orienter et guider la trajectoire d'un aéronef.

Le repérage en radionavigation est plus simple que le repérage à vue, mais une information radioélectrique mal interprétée peut très rapidement engager votre sécurité et celle des personnes que vous pouvez transporter. De même, la mauvaise connaissance des limites d'emploi des équipements de bord est également une source de dangers.

Ce qui suit, sans prétention de ma part, a pour objet l'utilisation pratique des moyens de radionavigation à courtes et moyennes distances, soit:

- la radiogoniométrie,

- le V.O.R (Visual Omni Range)

- l'A.D.F ou radiocompas (Automatic Direction Finder)

- l'I.L.S (Instrument Landing System)

- le H.S.I et le D.M.E

Je ne ferais que réunir un ensemble de techniques de suivi de trajectoirs et de pilotage indispensable à une utilisation rationnelle d'un aéronef en vol aux instruments. Si les techniques que je m'efforcerais à vous décrire sont importante, elles ne sont qu'un élément de l'ensemble des connaissances pratiques nécessaires pour la formation d'un pilote.